電池擠壓針刺一體機
產(chǎn)品詳細
電池擠壓針刺一體機通過擠壓試驗或針刺試驗檢驗電池的安全性能,通過實時試驗數(shù)據(jù)(如電池電壓、電池表面最高溫度、壓力視頻數(shù)據(jù)進行實驗結(jié)果判定)擠壓試驗或針刺試驗結(jié)束后電池應不起火,不爆炸、不冒煙;也是各電池廠家及研究所必不可少的檢測設(shè)備。
產(chǎn)品特點
電線外套均套有金屬防火管,有效阻止電池試驗過程著火而燃燒的現(xiàn)象;
裝照明燈管,在外面可清楚看清工作室情況;針刺/擠壓速度10~80mm/s可隨意調(diào)節(jié);
針刺/擠壓力量值250N~13KN可隨意設(shè)置,滿足不同標準要求;
裝測試孔及補風口,補風口+排氣風扇會更有效將試驗廢氣及氣壓迅速排除;測試孔提供試驗者如想探測試驗空間里的溫度或氣壓而設(shè)計;
控制部分與試驗箱采用分離形式,可在1~2米處操作,起到一定的安全措施。
擠壓試驗標準
GB/T 2900.11-1988 礦燈用鋰離子蓄電池安全性能檢驗規(guī)范《擠壓》
YD 1268-2003 移動通信手持機銼電池及充電器的安全要求《耐擠壓性能》
SJ/T 11169-1998 鋰電池標準《擠壓試驗》
UL 1642 安全標準《壓縮測試》
GB/T 18897.4-2002 原電池第4部分鋰電池的安全要求《擠壓》
SJ/T 11170-1998 家用及商用電池安全標準《擠壓》
YDB 032-2009 通信用后備式鋰離子電池級《抗擠壓》
UL 2054 安全標準《壓縮測試》
QB/T 2502-2000 鋰離子蓄電池總規(guī)范《擠壓(內(nèi)部短路)試驗》
QB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法
QB/T 31486-2015 電動汽車用動力蓄電池性能要求及試驗方法
GB/T 31467.3-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)測試規(guī)程
針刺試驗標準
GB/T 18332.2-2001 《電動道路車輛用金屬氫化物鎳蓄電池標準穿刺試驗》
MT/T 1051-2007 《礦燈用鋰離子蓄電池-針刺試驗》
技術(shù)參數(shù)
| 壓力(KN) | 20 | |
| 最大位移(mm) | 200、300 | |
| 輔助功能(選配) | 電壓、溫度采集、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)、安全防爆系統(tǒng)、煙霧過濾系統(tǒng) | |
| 擠壓/針刺速度 | 0~80mm/min (可調(diào)) | |
| 測試空間(mm) | 200x200x200mm、300x300x300mm (可按要求定制) | |
| 外形尺寸 | W750xD650xH1900mm | |
| 選配標準 | 電壓選擇 | 0-10V, 0-100V |
| 溫度采集范圍 | 0~1200℃ | |
| 電壓、溫度精度 | ±%FS | |
| 電壓分辨率 | 1mv | |
| 溫度分辨率 | 0.1℃ | |
| 主要技術(shù)指標 | 速度 | 0~40mm/min(可調(diào)) |
| 擠壓/針刺行程 | 0~300mm范圍內(nèi)可選 | |
| 結(jié)構(gòu) | 立式、臥式(可根據(jù)實際尺寸選擇) | |
| 試驗條件 | 作用力大約13KN,一旦達到最大壓力即可泄壓 | |
| 擠壓方式 | 縱向 | |
| 擠壓變形量 | 無(如需要則需另選電腦控制系統(tǒng)系列) | |
| 擠壓保持時間 | 0~99小時99分99秒 | |
| 驅(qū)動方式 | 液壓 | |
| 擠壓精度 | 1% | |
| 結(jié)構(gòu) | 箱體 | 立式或臥式結(jié)構(gòu)與控制部分分開 |
| 通訊 | 無(如需要則需另選電腦控制系列) | |
| 擠壓夾具 | 平面擠壓盤,可根據(jù)不同標準選配不同夾具 | |
| 數(shù)據(jù)采集模塊 | 獨立遠程采集隔離,多路電壓、溫度、電流采集通道、確保數(shù)據(jù)無誤(選配) | |
| 通道數(shù)量標配 | 2通道、4通道、8通道,多種數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(選配) | |
| 攝像監(jiān)控系統(tǒng) | 測試區(qū)域裝配高清攝像監(jiān)控系統(tǒng),并可遠程控制,具有防爆功能(選配) | |
| 標準配置 | 擠壓主機1套,控制柜1套,擠壓盤1個 | |
| 測試夾具 | 特定制作,根據(jù)樣品實際使用條件而定 | |
| 電源電壓 | AC 380V 50Hz 三相五線制 | |
| 使用環(huán)境 | 0~45℃ | |